如何憑放電或擊穿的聲音判斷外施耐壓試驗中的故障

        1） 在外施耐壓試驗中的升壓階段或者持續(xù)時間階段，發(fā)生很清脆響亮的“當”、“當”的放電聲音， 這種聲音很象用金屬東西碰擊油箱的聲音，這種聲音的放電往往是由于油隙距離不夠，或者是電場畸變（引線沒有進到套管均壓球里去、圓弧的半徑太小等）所造成 的油隙一類絕緣結構的擊穿，當重復進行試驗時，放電電壓下降不明顯。這種故障，放電部位比較好找，故障也比較容易排除。

        2） 放電聲音也是很清脆的“當”、“當”聲，但比前一種聲音小，儀表擺動不大，在重復試驗時放電現(xiàn)象消失了，這種現(xiàn)象是變壓器油中氣泡放電。

          當試驗變壓器油中有氣泡時，在電場的作用下，可能拉成一條一定長度的很狹的空隙道，此時簡化了的等值線路如圖6-16所示：

          由氣泡所引起的不論是貫穿性的或者是局部性的放電擊穿，在重復試驗中可能會消失，這是因為在放電擊穿之后氣泡向上逸走了。

          為了消除或減少試驗變壓器油中的氣泡，在變壓 器總裝配過程中要采取相應的措施。對于560kva及以下60kv的變壓器，盡可能進行抽真空；110kv以上的變壓器，在注滿油后停放不少于36小時。 對于220kv級的產(chǎn)品要進行真空注油，注油后還要進行8小時的抽空。10kv及以下的變壓器在注滿油后也要停放不少于24小時才能進行試驗。

         3） 放電的聲音如果是“哧——”、“吱——嘍”，或者是很沉悶的響聲，電流表的指示立即超過偏轉指示，這往往是固體絕緣的爬電，當進行重復試驗時，放電電壓有較明顯的下降，其原因是絕緣包扎較松或是開裂、引線絕緣搭接的錐度太大或者爬電距離不 夠。這種放電往往不是發(fā)生在器身的外部還是內(nèi)部，一般多是絕緣角環(huán)紙板的爬電，繞組端部對鐵軛爬電等。

        4） 這種放電部位的尋找就較難處理，需要在外部進行仔細的查找，如找不到，就需要將器身放到一個較大的平頂油箱或處理器身用的真空罐里，注滿油后重復外施耐壓試驗，觀察放電部位。然后有針對性地逐步檢查，如進行切斷引線、卸夾件、挑插板直到拔繞組來排除故障。

       5） 在加壓過程中，試驗變壓器內(nèi)部有如炒豆般的響聲，電流表的指示也很穩(wěn)定，這可能是懸浮的金屬件對地的放電。

        6） 在制造過程中，有可能鐵心沒和夾件通過金屬片連接，使鐵心在電場中懸浮。由于靜電感應作用， 在一定的電壓下，鐵心對接地的夾件放電。對層式或連續(xù)式的繞組來說，只有在靠近鐵心的繞組進行外施耐壓試驗時才會引起鐵心對夾件的放電。在對靠油箱的繞組 外施耐壓試驗時，靠鐵心的繞組接地，鐵心處于帶地電位的繞組所構成的等位內(nèi)部，鐵心的電位與地電位相等，所以不能對地放電。